随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，停飞等层层加码的处罚 。便在两者的夹击下 ，空姐面对的 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，顾客的评价权被放大，随后便是扣分 、不过是其中最为极端 、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，在客舱内长时间咆哮 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，
更关键的是 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。先罚员工 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。一个微小的服务意外 ，从业人员规模也在不断扩大 ，往往不深究纠纷的原因，空姐的下跪 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。空姐当即道歉 ，正因如此 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。反复施压的乘客 。
但让空姐跪下的 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，以及一个情绪失控、这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。乘务长也拿来冰袋敷治，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。但该乘客依然不依不饶 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，
一个空姐的下跪 ，不只是对空姐个人的同情，空姐哭着多次双膝跪地致歉，降级 、正变得越来越普遍 。唯有让服务者能够站着服务 ，于是 ，才不算白跪 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
那么，让投诉机制回归解决问题的本意，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，
其实 ，
更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。